"蔚来的股票，你敢‘抄底’吗？"
本年 4 月，一位博主发出了这样的声息，从 4 月到 8 月，蔚来的股价反复震憾，最低至 3.6 好意思元傍边。
事情的转换点，出当今 9 月 5 日蔚来第二季度财报的发布之际。
9 月 5 日，蔚来发布了 2024 年第二季度财报。岂论营收如故销量，蔚来二季度的得益均立异高：二季度营收 174.5 亿元，同比增长 98.9%，环比增长 76.1%；销量 5.74 万辆，同比增长 143.9%，环比增长 90.9%；整车毛利率 12.2%，同比普及 6 个百分点，环比普及 3 个百分点；亏欠同比大幅收窄 16.7%。
二季度财报发布后，多家国表里著明投行对蔚来给出了"上调"评级的坚信，蔚来股价也径直开启高涨形态，好意思股涨幅一度达到了 57.5%。尽管近期股价跟着大盘有所回落，但和本年的最廉价比拟，依然跳动好多。
这并不是马虎的一个数据波动变化，而是一个信号，指向蔚来可能进入了一个新的时期。收入大幅增多，亏欠下落，按这个趋势走下去，将来盈利可期。
蔚来基本盘加持了多厚利好，乐说念的爆单无疑再次强化了本钱市集的信心：蔚来公司销量的范畴化预期可完好意思，同期还考据了蔚来在立异时期范围的 500 亿研发参加，有了坚信性的汇报。
更多的利好也相继而至：蔚来品牌连结 5 个月销量过 2 万；国资布景的推动向蔚来中国增资了 33 亿元；阿布扎比推动 CYVN 和蔚来开启了更深的合营；蔚来还文告厚爱攻击中东北非市集……
乐说念爆单，怒放家用车市集
"订单依然爆了，乐说念订单的工作器扩容了 5 倍，随即开动加班分娩！"
9 月 19 日晚上，乐说念 L60 上市发布之后，蔚来创举东说念主李斌在直播中难掩清脆的激情，一同直播的乐说念总裁艾铁成，诚然满脸窘况，却相同承诺无比，讲话时致使有点抽咽。
据了解，这款车在发售前三天里，订单就谋害三万；自 9 月 28 日开启世界拜托后，月底两天时分依然交了 832 台，有网友辱弄："李斌莫得打过这样膏腴的仗"。
有业内东说念主士暗示，乐说念的爆单并不虞外，原因在于在主流家用车市鸠合，浪费者对价钱较为敏锐。
当艾铁成在 L60 发布会上讲出 "乐说念 L60 罗致 BaaS（租电板决策）价钱为 14.99 万起" 时，现场欣忭声四起，通盘东说念主齐知说念，乐说念 L60 的配置按照上述订价策略在 15 万以上的家用车范围所领有的竞争力。
有业内东说念主士分析，乐说念爆单的原因有好多。时期和产物的智商千真万确，还有很迫切一个，蔚来公司的"车电分歧"形态带来了"错位竞争"后果，让具备 20 万级品性的乐说念 L60，通过 BaaS 形态，仅用 14.99 万就能起始。
此外，通过"车电分歧"，蔚来用户以"租用"表情使用电板，按时交纳租借和工作用度，通过换电 3 分钟就可换得一块健康度高的电板，何况毋庸为电板健康和寿命担忧。
有汽车行业资深从业者评价：之前蔚来品牌用 BaaS 在高端市集进行"错位竞争"，当今乐说念 L60 径直把"错位竞争"带到家用车市集。
跟着 L60 的厚爱上市发布和开启拜托，蔚来也厚爱进入到多品牌期间，开启了多品牌运营。
多品牌政策是不少主流车企的首选，罕见是贯注全球化和范畴化的品牌，举例良马和 MINI、丰田和雷克萨斯，因为多品牌基于不同理念、产物、工作定位，不错中意不同价钱段、不同细分市集的不同用户需求。
而蔚来在现阶段对外推出第二品牌乐说念，骨子上亦然基于李斌对政策节律的判断。
在当下的时点，尽管蔚来品牌依然紧紧占据中国 30 万以上高端纯电市集的头号交椅，销量致使远超 BBA 电车，然则高端纯电市集的近况，却是总盘子有限、受众群窄。从政策发展视角，如何大致借机新动力浸透率快速谋害的阶段来获取更大的蛋糕，进入市集空间更广的"群众市集"无疑是一个绝佳的采用。
统一乐说念的发达可见，跟着多品牌政策落地，蔚来前期积蓄的时期红利可通过范畴化得到快速开释，加快生意正轮回，让蔚来政策布局的明晰度被外界所熟谙和招供，也正因此，蔚来的举座计较情况已迎来信得过的"质变时刻"。
有媒体致使评价称，"李斌是大致精确把抓政策标的和时机的节律人人"。
最新讯息傲气，蔚来第三品牌萤火虫（代号）将在本年 12 月在广州举行的 NIO Day 上发布。接下来，跟着三个品牌共同开启运营，蔚来公司很有可能会连接上量。
500 亿打下的"地基"
本年 7 月，央视《新闻联播》在一期节目中，把蔚来时期称为"有芯有魂"，让中国智能电动汽车含金量更高。
在 7 月 27 日举行的" NIO IN 2024 蔚来立异科技日"上，蔚来文告自研的全球首颗 5 纳米智能驾驶芯片神玑 NX9031 流片得胜。同期，蔚来厚爱全量发布了历时 4 年研发的整车全域操作系统 SkyOS · 天枢，改动了中国汽车"缺芯少魂"的情况。
本日，蔚来还发布了智能驾驶世界模子 NIO World Model（蔚下世界模子）、智能系统 Banyan 3、智能驾驶时期架构 NADArch2.0 等，为用户提供愈加智能、浮浅的驾驶体验。
据蔚来数字系统副总裁王启研回忆，早在 2015 年，蔚来就开动构建底层软件的自研和智商积蓄。
2020 年，他们发现用户对部分车联网功能不欢畅，这些问题致使一度上升为" CEO 工程"。李斌那时向王启研下了大叫："这个问题必须处罚好！"
流程复盘，他们发现问题根源出在通讯模块上。这是从一家欧洲供应商采购而来的黑盒决策，蔚来时期东说念主员只可看到模块特地，无法定位中枢间隙。
终末，李斌切身打电话给供应商 CEO，蔚来中好意思团队与供应商欧洲团队每隔一天开一次会，在使用大齐用户数据测试下，才匡助供应商找到问题根源。
这件事，让王启研他们意志到：必须设备一个面向 AI 的全域操作系统，并颓败掌抓汽车底层软件时期。于是，蔚来历经 4 年，最终让整车全域操作系统 SkyOS · 天枢全量发布，进入量产期骗阶段。外界评价，整车全域操作系统将整车智能化推向一个新的高度。
在通盘这个词新动力汽车行业中，蔚来在时期研发方面的参加罕见大。自 2016 年于今，蔚来在中枢时期研发范围的参加已达 500 亿元。仅本年第二季度，蔚来研发参加为 32.18 亿元，环比增长 12.4%。蔚来还领有超 11000 东说念主的全球时期研发团队，在全球范围内肯求专利数目超 9200 项，在新势力居首。这些齐为通盘这个词蔚来公司的发展，打下了坚实的"地基"。
抄底的时机
本年车市的"金九银十"，让国内的新动力车登上热搜，不少车企陆续交出亮眼的拜托得益单。
乘联会数据傲气，10 月 1 日 -13 日新动力车市集零卖 40.8 万辆，同比客岁增长 64%，较上月同期增长 8%。此外，中国新动力汽车零卖浸透率依然连结三个月杰出了 50% 的大关。在前九个月的累计销量中，新动力乘用车的零卖量更是达到了 713.2 万辆，同比增幅达到了 37.4%。
"油转电"的提速，让蔚来和乐说念领有了上量的机会。近期蔚来在本钱市集连接被"抄底"，则清晰出外界关于李斌和蔚来的政策决策的招供。
在交出了一份超越市集预期的二季报之后，蔚来股价迎来了杰出 50% 的飙涨。紧接着，蔚来在 9 月 29 日又文告了一件大事：蔚来中国的三位现存推动将以 33 亿元现款增资认购蔚来中国的新刊行股份。
好多东说念主扎眼到，这次参与增资的政策投资者，齐有国资布景，一定进程上代表了国度专注投资新质分娩力的"耐烦本钱"的采用。有网友称，"国度队也来抄底了！"
在几天之后的 10 月 4 日，蔚来又文告了另外两件大事：
第一，与政策投资者 CYVN 签了新的政策合营公约，一齐在阿联酋阿布扎比建设先进时期研发中心，并纠合研发一款针对当地市集的全新车型。
公开讯息傲气，CYVN 是一家由阿联酋阿布扎比政府领有多数股权的投资机构，政策投资的重心是智能出行产业。客岁，CYVN 先后两次政策投资蔚来，投资金额共计约 33 亿好意思元。
第二，厚爱在中东和北非地区开展业务，阿联酋将成为蔚来中东北非公司的首发市集，本年第四季度将在阿联酋开展业务。
自 2021 年以来，蔚来在全球化方面取得了显贵进展，已进入包括挪威、丹麦、瑞典、德国、荷兰在内的多个欧洲国度。这次厚爱进入中东北非市集，或意味着蔚来的全球化还在加快。
在多厚利好加持下，蔚来公司的范畴化有望提速并造成坚信性的汇报，这在助推蔚来造成生意正轮回的同期，也将让通盘这个词公司距离完好意思盈利更近一步。
（内容仅供参考故障排查，不行动任何投资漠视。）