话说在汽车界里，涡轮增压和天然吸气就像是两个不同的武林高东谈主，各有千秋。涡轮增压凭借其强盛的能源输出和相对省油的特色车型分析标准是什么，在泰西市集上大受接待；而天然吸气则以平顺性和可靠性著称，在亚洲绝顶是日本市集有着等闲的用户基础。那么问题来了，既然涡轮增压这样好，为什么日系车却偏巧清闲于天然吸气呢？
资人性价比：经济实惠
领先得说说资本这事儿。涡轮增压发动机固然性能上去了，但随之而来的是制形资本的增多。关于肃穆实用性的日系车企来说，昂贵的资本昭彰不是最好选拔。
况兼，涡轮增压器的职责环境极其恶劣，万古候处于高温高压现象，对材料的条款极高，这也意味着维修用度会比天然吸气超过不少。
再加上CVT变速箱的等闲诓骗，这种低资本且高效的传动系统与天然吸气发动机险些是乱点鸳鸯30。试问谁不念念领有一辆既省钱又耐用的好车呢？
安全性考量：稳中求胜
其次等于安全性了。咱们知谈，涡轮增压发动机职责时温度特殊高，尤其是在高负荷现象下，排气管都能被烧红。如若出现燃油裸露的话，恶果不胜设念念。比拟之下，天然吸气发动机结构肤浅、故障率低，昔日使用起来愈加释怀可靠。正如那句老话所说：“安全第一”，这句话在选车上一样适用。
定位与需求：因地制宜
再来望望品牌定位吧。日系车一直给东谈主留住“耐用、经济、省心”的印象，这些特色恰正是通过多年积贮下来的口碑获得的。因此，在面临新期间的选拔上，他们时常会采用更为严慎的格调。此外，不同国度和地区破费者的需求也不尽交流。在日本原土以及许多其他外洋市集，小排量自吸车型因为税收策略等身分反而更受驻守。是以从某种真谛上讲，日系车坚执走天然吸气门路亦然为了更好地雕悍当地破费者的骨子需求。
期间锻真金不怕火度：不消追新
天然啦，咱们也不成疏远这样一个事实：日系车企并非皆备拆除涡轮增压期间。骨子上，在一些高端性能车型或是特定市集推出的居品中，还是不错看到涡轮增压的身影。只不外，由于早期涡轮增压期间存在诸照旧障率高、寿命短等问题，使得日系厂商对此执保留格调。跟着时候推移，跟着期间向上，这些问题照旧得到了很大改善，改日能够会有更多搭载涡轮增压的日系车出咫尺咱们眼前。
结语：
要而言之，日系车之是以较少接受涡轮增压，并非单纯出于保守磋议，而是基于多方面身分抽象量度的适度。每种期间都有其上风方位，要津在于找到最妥贴本身情况的那一款。那么问题来了：如若你是一位潜在车主，在购车时你会若何量度这两种能源面貌呢？期待听到你的声息！
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