如今的国内汽车商场，公论基本上一边倒的饱读舞新动力电动汽车，粗略油车仍是面临死灭。天然新动力汽车销量沿途飞涨，但商场还莫得达到被电动汽车填充迷漫的历程，燃油汽车在一些领域仍然占据主导地位。
本年9月，丰田赛那以9308辆的销量卓绝了比亚迪腾势D9，成为MPV领域第别称，另外丰田格瑞维亚也高涨到了第三名。
这与丰田的价钱优惠密切相关，本年丰田针对赛那车型推出了比旧年更大的优惠，全系官降最高2.5万，这使得原来这款堪称“奶爸神车”的车型性价比更上一层。
这一花样充分诠释了，用户买车更多看的照旧价钱和居品，况兼新动力电动汽车还并莫得普及到让通盘东谈主齐接管，毕竟一台车好几十万，不是平日家庭随武断便就能买的，是以价钱和居品性量照旧决定用户掏钱的关节。
从这少量看，丰田确乎收拢了糜费者的表情，丰田在燃油、混动的领域具有相等深厚的期间蕴蓄，再加上跋扈度的优惠策略，使得近期多款车型销量飙升，其中亚洲龙更是创造了单月破万的获利。
丰田亚洲龙的销量新高一方面来自于丰田的优惠策略，新亚洲龙自从7月上市，比拟旧款，在官降至高2.3万的基础上，又纸鼎了一系列的优惠，如置换补贴、0利息、0首付等。
另一方面来自丰田深厚的居品期间蕴蓄和用户信托。亚洲龙摄取丰田全新的TNGA架构高端K平台，是一款丰田经典车型。
亚洲龙有纯燃油版和双擎油电混动版两种车型。燃油版搭载2.0L 173马力L4发动机，双擎混动的两个版天职别搭载2.0L 152马力L4发动机和2.5L 178马力L4发动机。其中2.0L版块最大功率达112kW，油耗4.31L，给用户提供更各种的礼聘。
车辆搭载Toyota Space智谋空间系统，互助骁龙8155芯片，算力素养4倍，具有30面伙同智能语音交互功能，是丰田旗下最明智的中高档轿车。
在安全方面丰田一直作念的齐可以，被迫安全上，亚洲龙全系标配10个SRS空气囊，搭载全新Toyota Pilot高阶智驾援手系统，新增了6项智能竖立，强化3项智能竖立，可令追尾事故镌汰约71%，使用场景隐敝更全面，包括资料高速、拥挤市区、地库泊车等。具有自动跟车车谈居中，探伤遁入“鬼探头”、“开门杀”等风险，安全性大幅提高。
亚洲龙车身尺寸达到了长4990mm，轴距2870mm，后排腿部空间达到1017mm，从空间上来看，在同级别具有很大上风。
总体来看，丰田照旧以实用、实惠继续在商场上进展上风，在跋扈度优惠和高居品性量的促进下，让燃油车仍占有置锥之地。
那么，你们更可爱燃油车照旧电动车呢？