撰文 / 牛跟尚
剪辑 / 黄通衢
瞎想 / 赵永顺
还难忘三年前的广州车展上岚图逸想家全球首发的盛况吗？
那时，MPV商场还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电羼杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。
那时跟着岚图逸想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV创举了新品类，无论居品力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，开动欢悦。
如今，主流新老车企纷纷补王人电动MPV这一新物种，岚图逸想家也在10月成为这一新物种当之无愧的商场冠军。
11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，寰球和顺的话题天然是岚图逸想家。在豪华电动MPV商场，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。
这次媒体调换会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售处事有限公司副总司理曾清林沿途，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车罢了王人集两个月销量破万、全新岚图逸想家在10月荣登世界高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均采纳岚图等话题。
“听劝”
邵明峰：在岚图逸想家这款居品上市前，咱们团队就充满了信心，归来起来主要有两个原因。
最先，岚图汽车四肢用户型科技企业，对于用户关注且体验条件极高的规模反应速即。
我难忘很明晰，从2022年5月上市于今，咱们仍是对逸想家进行了两次紧要更新，每次都是针对用户的最大痛点进行翻新。
比如，2023年上市时，咱们处分了用户最和顺的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面升迁，这些都是咱们“听劝”的轨则。
其次，是时候实力的刚劲。
全新岚图逸想家领有最初一代的时候水平。旧年，咱们建议了“逸想的出动城堡”观点，本年又升级为“逸想科技城堡”。
在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新遵守，这些时候在现时MPV商场中唯一无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，接待诸君切躯壳验。
10月份，全新岚图逸想家成为高端新能源MPV销量冠军，参加11月后，咱们依然保执着周冠军，即使是在乾崑版还未端庄委用的情况下。订单量执续舒适，这让咱们对保执冠军地位充满信心。
此外，这款车型的告成对咱们其他居品线也有留意要的参考价值：一方面，咱们不错将告成的科技遵守应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质性格准确传达给浪费者。
曾清林：正如邵总所说，一方面咱们顾惜倾听用户声息，速即迭代并翻新址品；另一方面，咱们弥远将居品力视为第一位，信服只消优秀的居品能力赢得商场的认同。咱们的居品开发原则等于追求“最初一代”的时候水平。
此外，邵总提到的智能化是现时商场的时弊趋势，不错说在智能化规模，咱们不仅走在了行业的前线，甚而不错称为创举者之一。
以上三点，恰是咱们告成的关节所在。
“含华量 ”
邵明峰：对于与华为的合作，最先，华为是一家相配优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的轨则。
在智能驾驶方面，岚图仍是构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。
面前，华为在智能驾驶规模的成就被庸碌以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航接济驾驶（NOA）方面更是如斯。
乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图逸想家上，经过咱们的测试发现，比较2.0版块，它在多个场景下的处理愈加通顺天然，无疑进一步牢固了咱们居品在智能化方面的最初地位。
固然乾崑版居品尚未端庄委用，但结尾仍是开动接管试驾预约，瞻望本月底即可开动委用，接待寰球赶赴店内体验。
对于举座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于领略咱们在45万元价位段的市现象位至关时弊。
在通盘这个词居品线布局上，咱们琢磨推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以舒适不同浪费者的需求。
因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供刚劲的支执。
同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和放肆座舱的应用，对于推动MPV商场的智能化发展具有里程碑式的意旨。通过界说智能化程序，咱们骨子上也为竞争敌手加多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的措施。
天然，咱们也必须不断优化居品，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。
除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有真切交流，两边团队之间的配合十分默契，共同探讨奈何针对不同的用户群体制假寓品设立和舒适特定需求。
至于纯电车型方面，逸想家同样推出了高设立的纯电版块。面前，咱们正重心开拓北京、上海等大城市商场，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收获特殊逸想。在上海和北京，咱们的纯电MPV商场份额均位居首位。在北京商场，尽管10月初面对一定挑战，但最终仍能保执清晰最初上风；在上海，逸想家纯电车型的认识同样获得了浪费者的认同。
对于岚图相知，昨日适值是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图相知。该车型具备刚劲的居品力，包括5C超等快充才略——充电3分钟即可行驶100公里，收受800伏碳化硅平台，罢了全规模自主研发，配备咱们自主开发的鲲鹏智驾系统和放肆座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于垂危的排产和委用阶段，上月已委用2000辆独揽，现仍在执续委用中。
面对商场上繁多20万元级别的竞争居品，信托相知会成为爆款。
居品大年
曾清林：对于岚图畴昔的居品计较，本年咱们告成推出了全新逸想家和相知，来岁咱们将不时深耕MPV、SUV和轿车三大细分商场，每个类别都会有新的换代居品面世。不错说，来岁将是岚图的居品大年。
不仅如斯，咱们还将在时候层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱瞎想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在通盘居品线上进行全面优化。
面前，岚图的居品和时候实力仍是赢得了商场和用户的认同，积聚了邃密的口碑。
来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，至极是在智能座舱和智能驾驶等前沿规模，确保咱们的时候弥远保履行业最初地位。岚图的想法是成为高端商场中的领军品牌，咱们将执续竭力于于打造恰当“最初一代”程序的居品。
对于逸想家和相知这两款居品的销售协同策略，最先需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及想法浪费群体是保执一致的。咱们的互异体当今想法用户的年事段和生活阵势偏好上。
举例，相知主要面向愈加年青的新中坚力量，年事层轻便在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前锋的采纳。
而FREE则更恰当年事在30至35岁之间，偏好稳健驾驶作风且疼爱生活的浪费者。
至于追光，则可能迷惑那些相对内敛的用户。
逸想家则更多地迷惑年事可能更大、行状告成的东谈主群。尽管四款车型在形态和作风上各有千秋，但它们都体现了考中优雅之好意思，处事于新中坚力量这个想法群体。
这是咱们销售策略中的共通之处，即保执品牌形象的一致性，提供优质的处事体验，坚执与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总经常亲自参与用户互动，这也赢得了广泛用户的喜爱和支执。
可是，针对不同车型的销售策略也会有所退换。举例，逸想家在营销上会愈加隆起对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。
而相知则倾向于采选更年青化的营销妙技，哄骗年青东谈主常用的外交平台进行履行和体验举止。面前，岚图已在世界畛域内诱导了超越350家销售和处事网点。
跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的升迁，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。
近期，咱们正在积极膨胀销售网罗，瞻望来岁将不时扩大合作畛域，增强用户处事质料和体验。
同期，咱们也将执续升迁销售处事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，升迁处事品牌的影响力。
来岁咱们将在轿车和SUV规模推出重磅居品。今天未便清爽过多细节，但不错保证这些新址品一定会超出寰球的期待，在设立和性能上都会有权臣升迁。
不错确定的是，商场竞争将愈加热烈，淘汰赛仍是清晰开动了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的盼愿，咱们距离用户的盼愿还有多远，咱们的高出速率是否充足快。岚图一直竭力于于面向用户，埋头实干。
咱们的居品开发想路是“最初一代”，里面响应速率也相配快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌平淡需要一到两年甚而更永劫刻。面对淘汰赛，咱们最强有劲的火器等于不断刚劲我方，迫临客户，倾听客户意见，舒适客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对热烈竞争的准备。
邵明峰：对于大型SUV商场，面前行业内经常提到“532”布局。岚图面前已有相知和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV商场仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分商场存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极计较这一细分商场的居品布局。咱们也注释到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出关系居品，咱们也在密切关注并积极经营。
岚图的上风在于咱们的时候平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时刻内大约速即推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的居品。由于具体的居品计较仍在进行中，许多时候平台也在不断鼓吹，咱们会在适合的时候向外界公布关系信息。
畴昔，咱们会每月加强时候发布和新车型的信息清晰，接待诸君媒体一又友走进岚图，关注岚图在居品计较和商场营销方面的一系列动态。
铭肌镂骨，必有回响
邵明峰：铭肌镂骨，必有回响。四肢一家用户型科技企业，咱们顺从了“听劝”的原则，即从用户的角度开拔听取建议。
从居品界说到研发、制造、营销，通盘这个词团队都围绕这一原则开展责任。
咱们还有一个坚执，那等于哄骗中枢时候舒适用户需求。基于这些坚执，咱们有信心赢得商场和用户的青睐。
以逸想家为例，通过不断的居品迭代、与用户的调换、品牌贯通的诱导以及处事口碑的升迁，咱们仍是成为了MPV商场顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。
把柄第三方探望，咱们的用户快意度高达84%以上，口碑极佳。咱们执续舒适用户需求，并不断迭代居品。
正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的时候储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各类性等方面进行居品升级，确保居品弥远舒适用户需求并保执最初。
我知谈，夺取商场相对容易，但认真商场则痛苦得多，两者都不是放肆的任务，但咱们会坚执下去。
曾清林：邵总刚才强调了坚执的时弊性，还有一个关节词是“最初一代”。
咱们并不单是松懈地留意，事实上，最好的留意等于蹙迫。如若咱们只想留意，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保执最初的最好设施等于时刻保执“最初一代”。
岚图逸想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时期，咱们从头界说了豪华智能MPV的程序。另外，岚图的底盘、安全行业最初。
正如卢总所说，咱们的逸想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中认识出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。
因此，为了保执第一的位置，咱们最好的策略等于不断蹙迫，执续以“最初一代”的居品开发理念进行翻新、倾听用户意见并坚执创新。这份坚执终将获赢得报，对于那些耐久主义者来说尤其如斯。
一款居品卖得好，居品的著明度往往会超越主品牌。处分这个问题的最好阵势等于打造更多的爆款居品。
正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车规模执续推出新址品，就像逸想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了紧要翻新，何况有信心将它们打造为第二个、第三个爆款居品。
我信托寰球对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相配深厚意志的，咱们会强化这些方面的贯通，以时候赋能品牌，以品牌赋能居品，这是咱们畴昔通盘这个词营销的处所之一。
总之，在居品方面，咱们不会只舒适于一个爆款，会在SUV和轿车规模执续推出更多爆款；在品牌方面，咱们矍铄化品牌的心扉价值和品牌定位，这是咱们将执续深耕的处所。
想法只会越来越高
邵明峰：压力照实很大，四肢岚图来说，无论是品牌地位如故销量想法，咱们每年都给我方加压，不断追求更高的想法。
在中国汽车崛起的大配景下，四肢汽车行业的一员，咱们不仅要不断前进，还要收拢契机罢了弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图相知，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。
对于来岁的具体想法，咱们会在年底前公布，但不错确定的是，咱们对我方的条件只会越来越高。
对来岁商场容颜的预判，是否会比本年愈加热烈、压力更大？
咱们的压力永远都会存在，因为咱们老是对我方建议更高的条件。但我不以为压力会无穷增大。岚图的告成不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的举座高出。
四肢央企，四肢国度经济的支撑之一，咱们有牵涉撑执起这个行业，因此压力弥远存在。我信托商场仍然需要咱们不时努力。在国度宏不雅调控下，举座经济环境会冉冉好转，汽车行业也将随之发展。在这个流程中，咱们仍然需要不断立志。
曾清林：把柄今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计委用量同比增长87%，增幅远远超越了行业平均水平。邵总一贯对我方条件很高，但我信托咱们的团队也相配努力，老是自我加压。因此，来岁咱们确定会设定一个远高于行业平均水平的想法，天然，咱们也但愿能得到寰球的支执。
智能驾驶方面，从时候角度来看，咱们照实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图逸想家在智能驾驶规模的许多方面都处于行业最初地位。尽管同样收受了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在骨子应用中超越了许多其他车型。咱们仍是在时候层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会收受愈加阳春白雪的阵势来阐发这些时候。
邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的时候水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。
对于智能驾驶的传播，岚图其实领有许多先进的时候。岚图一直以来都是扎塌实实地作念时候研发，咱们的时候深度相配高。举例，咱们的羼杂能源时候在发动机热遵守方面最初全球，这一时候上风相配清晰。可是，曩昔咱们在这些规模的宣传相对较少。
畴昔，咱们会更多地展示岚图的先进时候，包括前段时刻举行的座椅时候发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相配出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶之外的其他时候亮点。这是咱们接下来营销责任的重心之一。
载入汗青
邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音讯，其中岚图相知的镜头长达2分半钟，这让我感到相配骄慢。
中国成为世界上首个在一年内分娩1000万辆新能源汽车的国度，这是真实的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面参谋战术计较时提到弯谈超车的观点，许多东谈主对此执怀疑立场。
可是，短短几年间，咱们罢了了这一伟大想法，四肢汽车行业的一员，我感到无比骄慢。
为什么中汽协和行业会采纳东风集团，采纳岚图来承担这一时弊任务？四肢行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线庆典，这将被载入汗青。
采纳岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相配可靠的企业。二，岚图相知在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它收受了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和放肆座舱等先进时候，这些时候不仅在居品上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。
基于这两点，咱们有幸贯串了这一具有历史意旨和里程碑意旨的时刻，我感到相配骄慢。
昨天，国度部委和繁多汽车品牌都出席了举止，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和地方国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特质，这是寰球群策群力的轨则。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内商场认识出色，在外洋商场上也将展现出刚劲的竞争力。
但愿打价值战
邵明峰：无论是价钱战如故促销举止，背后反应的是用户对好意思好生活的追求在不断升迁。
举个例子，曩昔咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也开动寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得改造，他们不会因为时刻的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。
相背，他们仍然会采纳购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的设立条件发生了变化。以前可能只需要一个基本设立的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从压根上说，这是用户对好意思好生活追求的不断升迁。
对于价钱战，我以为关节在于居品自己的时候附加值。如若居品穷乏竞争力，降价也无法有用升迁销量。天然，如若你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的居品不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他商场竞争。
对于许多结伴品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中冉冉失去了上风。以前咱们可能在20万元独揽不错购买许多结伴品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱仍是降至十三四万元，这是因为它们的居品力只可在这一价钱区间内活命，而不是单纯因为价钱战导致的。
对咱们来说，咱们弥远坚执“铭肌镂骨，必有回响”的理念，把柄用户的需求，不断哄骗咱们的时候和中枢竞争力来舒适用户。在雷同的价钱段内，咱们勤苦提供更高的用户盼愿值舒适率，以更好地舒适用户需求。
咱们也融会落伍候迭代和高出来裁汰本钱、提高遵守，使用户大约在雷同的预算内购买到更高品性的居品。
曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们竭力于于为用户提供更高的性能、更丰富的设立和更优质的处事，这是岚图弥远坚执的处所。+