“进取、进取、进取”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的打算。上汽通用五菱的进取，不仅是企业本人的进取，更蕴含着其渴慕率领用户共同奋斗进取的渴望。自建立发轫，“东说念主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的目的，其依靠潜入的知悉成为“东说念主民的车”，率领用户走上致富路。
11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们进取，中国向前”问候奋斗者大会，来自五行八作的奋斗者倾情叙述奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源眷属集体亮相，并与宁德时期鸠集发布众人首个商用车换电战术，加速实现用户新能源商用车需求的全面中意。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，打算每年插足1500万元激发时期奋斗者踔厉立志、不竭进取。
由此，上汽通用五菱与东说念主民的相关被再次拉近。
上汽通用五菱不吊销奋斗
在上汽通用五菱坐褥基地，寰球五行八作的奋斗者代表们倾情叙述奋斗故事。“每个东说念主齐有东说念主生的低谷，齐有不如意和失意的手艺，重要是在这种手艺能不可不吊销奋斗，不吊销你的东说念主生标的。”演员王劲松饱读动系数奋斗者。
这也正契合了上汽通用五菱的发展经由。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东说念主民致富路的最好伙伴。看成五菱的标记性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计获取进步591万用户的招供，创造了特有、内涵丰富的宏光汽车文化。驰名财经驳斥员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，记载下城镇化的矜重进度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为臆度经济发展水平的首要方针，由此建设了唯一无二的“宏光风景”。
但追随阛阓需求升沉、汽车花消升级的到来，微车冉冉淡出主流阛阓，上汽通用五菱随之千里沦也在料念念之中。
不外，滑落不会抓续，上汽通用五菱主动改革、积极嘱托。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“进取”专攻主流乘用车阛阓，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占举座销量超45%。其中，微货销量400159辆，流畅12年蝉联微货阛阓占有率第一；微客销量140892辆，流畅18年蝉联微车阛阓销量冠军，影响力依旧扼制小觑。
此外，大中城市阛阓趋于填塞、竞争惨烈，乡村阛阓后劲雄壮、新能源汽车下乡行动不竭加力，上汽通用五菱若能稳住在微车范围的上风基本盘，依旧轻视实现翻新、解围。
在本届问候奋斗者大会上，感东说念主的案例还不堪成列。感动中国年度东说念主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，率领大苗山深处的珍摄村澈底改造。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神抵御竞技体育的不信赖性，凭借孑然镂刻不断的“硬骨头”，炼就赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东说念主”巴培军与95后咖啡达东说念主何吉利，尽管身份配景互异，却齐凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新形式、为当地经济注入活力。
新趋势、新需求催生新五菱
面临新环境、新趋势、新需求，东说念主民的奋斗标的也在潜入变化。对此，上汽通用五菱相通与时俱进变革，接续陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成示意，“五菱的奋斗，便是不亏负这样好的时期。”
具体来看，为进一步中意新能源时期配景下，用户对商用车老本、效益、舒限制及智能化等方面的需求，五菱红标认真开启新能源战术。大会上，五菱红标携新能源眷属集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新时期奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车阛阓进入新能源时期。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的标的，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”
前瞻知悉新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还鸠集宁德时期发布众人首个商用车换电战术。宁德时期乘商兼容的巧克力换电举座措置决议，将初次诈骗于物流车场景，和五菱系数，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根柢上措置商用车快速补能的刚性需求，大幅普及车辆的出勤率、运营成果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和强壮能源。
此外值得温情的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦念念创造更多可能，上汽通用五菱运行了初次大限制全所在的“助力奋斗者步履”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是着实让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总限制1500万元/年，将以赠车神志收尾，大限制全所在助力奋斗者翻新创业。(中国经济网记者 郭跃)