跟着 A5L 和 Q6L e-tron 两款家具的到来，一汽奥迪在同期在燃油车和电车上进入全面换新的环节时刻。在与此同期，围绕着耗尽端的改变，一汽奥迪在家具、营销上王人运转了一次深切的纠正。" PPE 和头部智驾作念了一个诱惑，不错达到 L2++，是现在行业最率先的智驾水平。" 11 月 15 日，在广州车展上一汽奥迪试验副总司理李凤刚在与明镜 pro 通常时辰败露了上述这么的爆炸性信息。
尽管一汽奥迪官方莫得表态，但这里的"头部智驾公司"基本详情为华为了。左证官方信息，Q6L e-tron 算作第一款搭载奥迪与华为归拢培植的高阶智驾车型。在车展现场，不错看到 Q6L e-tron 搭载了两个 94 线的激光雷达，鉴别叮咛在前脸傍边两侧下方。左证官方音尘，这一套系统不错复古全场景智力，包括达成高速城区、高下匝说念、红绿灯识别等，不错作念到点对点的智驾。是现在行业最率先的智驾水平。
Q6L e-tron 的到来开启了一汽奥迪全新电动车的投放序幕。这款家具除了高阶智驾智力除外，还有一个杰出的特色便是全域使用 800V 平台本事，这也使得该车的补能、性能、能耗等体验性达到一梯队中。此外，在智能化上，奥迪使用了全新 E ³ 1.2 电子电气架构，这不错复古更高阶的智能化功能达成，提供更好的座舱和车机体验。
除此除外，奥迪自己算作汽车大厂，在算作汽车属性的方面，上风是无可比较的。"在客户看不见方位的过问和集结，在安全性、永恒可靠性、驾驶操控性以及质料保证方面的智力，这些王人是咱们的传统上风。"李凤刚说。德国品牌 + 全新智能化，这一款智能化拉满的"原汁原味"的奥迪电动车如故很有契机。
除了 Q6L e-tron，这次在广州车展上还亮相了国产版的 A5L。A5 算作奥迪全新燃油车平台 PPC 上的第一款家具，在本年 7 月发布。全新 A5 除了给与新平台，也使用了全新遐想、全新的能源系统（新增 48V 搀杂能源）、电子电气架构也升级到了 E ³ 1.2 电子电气架构，智能化等方面也普及到了新高度。而全新 A5L 在保握原汁原味的同期，也则左证中国市集、中国客户的需求，作念大批二次培植和恰当性的变化。
比如在知悉中国耗尽者需求上，打造 A5L 这么一款主流三厢轿车，何况在内饰外不雅、材料等王人进行了重磅升级。与此同期，一汽奥迪也会引入通盘的 A5 车型，形成浩荡的 A5 家眷，给耗尽者提供丰富的选拔。
虽然，在尺寸上 A5L 也达到了近 5 米，空间不错失色 C 级车。也恰是如斯，一汽奥迪再行调遣了在中级轿车市集的布局。"咱们会把 A5L 定位恰当的再往高走一些，A5L 会占领 B+ 级车的市集。届时，奥迪 A5L 将与奥迪 A4L 组成一汽奥迪豪华中型轿车市集的双子星家具组合，为该细分市集的用户提供更丰富的选拔。"据悉，A5L 将在 2025 年上市。
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焕新品牌：多元化和"瘦身"
Q6L e-tron 和全新 A5L 的改变是一汽奥迪正在进行的转型调遣的注脚。在本次广州车展上，一汽奥迪主题是"尽在奥迪"，这除了抒发奥迪省略提供万能源面容，全功能面容的家具除外，也但愿把驾驶乐趣、汽车文化等省略有更多的展现。"咱们要配合更年青、审好意思更具竞争力的一些家具，才不错进一步去作念一些品牌形象的升级和焕新，方朝上一定是更年青化、更智能、更有遐想感，同期咱们也会保遗留统上风。"李凤刚说。
李凤刚
在家具上，上述两款家具全新仍是展现了这种标的。以全新奥迪 A5L 为例，李凤刚说，A5L 通盘座舱会尽量活力化、年青化。 极度是在外不雅内饰的神态搭配上，在全球车型所提供色调除外，新加多了不少中国用户喜好的选项，扩大彩色面积。其次是智能化上，引入最强的供应商，来打造最具有竞争力的家具。"算作主机厂对车有一个举座的狡计和逻辑，但同期也要愈加绽开，要引入九行八业头部的东说念主，咱们有实力把巨匠集成在沿路。"李凤刚说。
除此除外，在家具端奥迪会不竭保握对入口车板块的打造。李凤刚说，将来入口车型会更多，何况但愿在销量上也会有所普及。"入口奥迪的定位更高端，造型也更丰富，车型和车身类型也更多，会更好地自尊一些高端客户的需求，是十分紧要的品牌形象的一种载体。"李凤刚说。本年，奥迪入口车在一汽奥迪的总销量中占比在 7-8%，将来的认识是卓越这个数字。
不外，关于一汽奥迪而言，引进入口车也受到过问和产出比的影响。每一款车引进中国王人要有一些恰当性的培植，进行一些职责和投资。而至于有些网友但愿一汽奥迪将高性能车国产的呼声，李凤刚也作念出了回复。他默示，一汽奥迪暂时莫得这么的蓄意，然而将来奥迪会把奥迪 Audi Sport 握续的算作一个子品牌来往打造。Audi Sport 所代表的热枕、通顺亦然奥迪通盘品牌的紧要组成元素。
此外，李凤刚还默示一汽奥迪会调遣部分初学级车型的策略。他默示，在竞争极度强烈的中低端市集的或者说初学级的一些豪华车上，一汽奥迪会恰当地作念家具"瘦身"，减少家具的数目。这也意味着，一汽奥迪将来也会向着高端化进行改变。
02
策略调遣：油电并进与信守初心
除了在家具上的改变，一汽奥迪也在调遣策略应付市集端日益强烈的竞争。"咱们也会左证市集竞争的骨子情况，恰当调遣单一车型的销量认识，也与之匹配相应的一些高卑劣的政策。比如说销售的复古，比如说给经销商极度的一些返利的补贴，从而让经销商在卖这些车型的时辰莫得压力。"李凤刚说。本年通盘车市王人被价钱战所障翳，情况之惨烈不错说是跻峰造极。他以为，价钱战骨子上响应了供求相关失衡。在供需莫得再行均衡之前，还会不竭下去。
李凤刚强调，价钱战对品牌会形成十分大的挑战，企业必须握续地挖掘自身的后劲，改变职责，改善资本，从而在竞争中省略保握率先，从而让客户的利益得以保险，让高卑劣供应商、经销商的利益王人省略获取比较好的保险。在价钱战与汽车行业大转型并行的情况下，李凤刚强调一汽奥迪的中枢是去自尊客户需求，比如客户心爱电车就造电车，客户心爱油车也依旧造得十分好。"是以有了‘油电共进’的政策，从本事储备上咱们完全要具备。"李凤刚默示。
关于将来市集耗尽的趋势，李凤刚判断说在高端豪华车市集中，电动化的趋势会更慢少许。比如在通盘市集新能源汽车的占比跨越了 50% 这么的大布景之下，高端豪华的 C 级车和 D 级车市集中，燃油车如故主流。比如 D 级车市集中，险些莫得新能源车，C 级车 70% 以上也仍然是传统的燃油车。
因此将来通盘高端豪华品牌，燃油车也仍然是十分紧要的一部分。而接头到将来新能源汽车的特殊待遇会冉冉取消，包括购置税、限行等，在"油电平权"竞争的布景下，可能燃油车的占比会保握在一个踏实的水平线。李凤刚以为，燃油车、插电搀杂能源以及纯电车保握三分寰宇的景况。而在这种布景下，燃油车会更快地向头部结合。这亦然奥迪的契机。
"无论油车如故电车，关于世俗的客户来说，底层的逻辑如故需要一台安全、可靠、高品性、豪华、踏实、耐用的这么的一台好车，它跟电车、如故油车、如故增程，其实相关不大。"李凤刚说。他以为买车不会出现"买椟还珠"的情况，安全、可靠，雀跃又好开，这是一个车的基本的属性，是"珠"，而遐想、品牌、智能等王人是 0，也便是"椟"。然而若是一款家具或者一个品牌莫得基本的三元素，就无法立住。
"咱们资格了无数代家具的闇练，也有十分大的品牌的金钱，咱们也毫不敢去作念一些以小搏大、量体裁衣的一些事情。"李凤刚说。这也便是一汽奥迪为何仍破耗很大元气心灵在安全、雀跃、好开、永恒、可靠、充分测试等等这些方面作念最充分的发愤。这亦然一汽奥迪改变中的"信守"的底线。
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