作家 | 柴旭晨
裁剪 | 周智宇
当结伴品牌寒风阵阵，一支由“肌肉车”、“超跑”组成的好意思系豪车天团正逆流而上，化身“挽救者”，指挥通用汽车冲上国内豪华市集的岑岭。
在告捷引入六、七十万元的雪佛兰太浩之后，通用汽车旗下的高端入口车平台说念朗格，在2024广州国际车展带来了第二款“原汁原味”的好意思式全尺寸SUV——GMC育空，这次引进的是育空眷属中最高阶的Denali德纳利版块，售价区间高达80-90万元。
自此，说念朗格麾下都聚6款家具，横跨GMC、雪佛兰、悍马、科尔维特品牌，它们都属于通用汽车的旗舰序列。
“就像钢铁侠、好意思国队长、绿巨东说念主等各有脾气的超等豪杰IP共同组成了漫威。通用旗下的TAHOE太浩、CORVETTE科尔维特Stingray等，在好意思国都是各自细分市集里唯独无二的明星车型，把它们组合到一都，便是说念朗格。”
11月15日，在发布会后的访谈中，说念朗格总裁李龙向华尔街见闻描摹了这家仅专注60万元以上的豪车平台，此时正饰演的变装。
播弄黑白，脚下通用汽车为代表的好意思系品牌在中国正阅历着隆冬，份额遇到挤压、价钱体系缓缓下移。凯迪拉克、别克、雪佛兰这些也曾的结伴明星，都被裹带了进新能源变革的相等内卷之中。
但一代强人不肯千里沦，通用思要搭建一个豪华品牌定约，刷新国内市集对好意思系品牌的瓦解。
在李龙看来，30万以下的主流汽车会愈发趋同，更加耗尽电子化，这就注定要拼性价比。但说念朗格所在的60万元以上市集，不是巨匠市集的卷法，且该细分赛说念也非“零和游戏”。
运道的是，通用这家汽车巨头仍手捏大把优质筹码。说念朗格引进的均是北好意思众所周知的大IP，这亦然其算作高端入口车和活命方式平台的宏大上风，免去了从零渗入耗尽者心智的进程。
李龙向华尔街见闻共享了一个场景。在3个月前的一场行为上，一辆1935年的科尔维特打火告捷，对燃油车有心扉的车友而言，这种穿越时空的情愫共识令东说念主动容，亦然新势力们很难给到的。
冲高的地方明确，但一个要津的事实难以避开，在国内经济环境下行和自主新能源高端车型的挤压下，传统燃油豪华车的销量增速和市占率双双回落。乘联会数据败露，10月，豪华车销售21万辆，同环比和市占率均出现下滑。
“市集当中既有以日常出行动主见的全功能车，相同也有提供情愫价值、更为个性化的燃油车”。在李龙看来，这是一个锻练市集势必达到的状态。“在60万元以上市集，方针用户家中至少有三台车，他们买了主运动勤家具之后，还不错买像说念朗格一样的高端家具。”
说念朗格方面预测，本年，60万以上细分市集的合座销量瞻望约26万，其但愿跟着年内2款车型的上市，能在此占到2-3%份额。为了展现忠诚，说念朗格国内发布上市的车型和国外最顶配的版块成立保持长入水平。
“这是最佳的年代，亦然最差的年代”。
李龙觉得，汽车永久是一个中枢行业。这也意味着机遇永久存在，说念朗格这个横空出世的车圈“漫威”，誓要为好意思系品牌蹚出一条破局的路来。
以下是华尔街见闻与说念朗格总裁李龙的对话实录（经裁剪）：
问：引入国内的育空，与北好意思版块的成立有何各异？
李龙：说念朗格对中国市集忠诚满满。引入国内的育空德纳利巅峰版标配诸多北好意思同款的豪华成立，二排名政座椅、车载雪柜、文娱大屏、座椅透风加热等，相同成立下，北好意思车型起售价超10万好意思元。问：引入国内的太浩、育空基本是满配，咱们为何无须选配模式，既能拉低售价又更个性化？
李龙：说念朗格用户购车的起点相等明确，家庭或商务用车。咱们如故但愿把成立一步拉都，减少群众的遴荐蜿蜒。改日引入的其他家具可能会接受定制化，举例科尔维特，不错更换花样、轮毂、面板等，这就需要个性化定制。问：育空搭载2.7T发动机出于什么考量？
李龙：我也有“大排量情结”，因为它最能体现机械好意思感，但适应我方的才是最佳的。性能上，TurboMax2.7T与5.3LV8发动机处于同级水平，但工夫更为先进、低扭更强、反映更快。面前用户对这套能源总成很舒坦。问：GMC品牌初度官方引入，如何更好地建设巨匠的瓦解？
李龙：品牌不是虚无飘渺，建设需要时辰，最终会落在家具上。在莫得MPV前，GMCSavana便是高净值东说念主群的唯一遴荐。今天咱们带来了GMC育空，跟着上市宣传和渠说念试乘试驾进一步鞭策，推测用户行为的持续张开，群众会缓缓了解GMC品牌。
1912年出身以来GMC便是专科、可靠的代表。GMC有三个品牌基因：一是Bold斗胆、勇敢、立异；二是Capable，代表强悍的功能性，落拓玩忽各种路况；三是PreciselyCrafted，不是过分张扬的，而是恰到公正的证明注解好意思式豪华。问：对太浩、育空有何销量预期？
李龙：太浩不参与“零和游戏”，而是提供不一样的遴荐。8月开售于今累计小订用户超2千，卓绝咱们的预期。育空的用户大多为增购。既然是增购车型，就无需去卷成立、卷价钱、卷续航。咱们对育空有一个合理的销售预期，也但愿育空能满足用户心中所爱。
问：育空的用户画像什么样，有哪些用车场景？
李龙：太浩的男性用户占到50%以上，35-45岁之间，家里平均三台车，大多是增购。遴荐太浩的原因主要有三点：空间大，成立拉满且订价有忠诚；通用大厂背书，经过市集持久西宾；使用场景相等丰富。育空用户的男女比例会比太浩更增多元。
太浩车主更多是家庭用车场景，捎带家东说念主远程旅行，或是轻度、中度的穿越。育空也会有这些场景，但与太浩比较商务属性更强。在好意思国大多车主会用作高端保姆车，国内辩论高端MPV的客户也会遴荐育空，觉得高端、大气又安全。在出席蹙迫场所时，育空比较MPV气场更遒劲。问：说念朗格后续引进车型的作风是否会更各种化？
李龙：通用旗下家具声威丰富，说念朗格会阐明中国市集本色情况引入最适应的家具。包括群众近朱者赤经典的、自带IP属性的明星家具，这亦然说念朗格算作一个平台的独到之处。咱们的家具各具特色，就像漫威一样旗下有钢铁侠、好意思国队长等，是这些超等豪杰组成了漫威。
问：跟着更多家具的引入，说念朗格如何解决多品牌的关连。当提到太浩时，到底是说念朗格太浩如故雪佛兰太浩？
李龙：岂论是什么品牌，咱们但愿群众记着的都是太浩，暖和家具本人。群众关于说念朗格旗下明星家具越了解，关于说念朗格的品牌形象瓦解也会更了了。咱们也不会把“说念朗格”放在职何一款车上。
问：说念朗格的渠说念进展和改日操办是怎么的？
李龙：购买说念朗格的用户家中多数有2-3台车，咱们的家具可能不是价钱最贵、缸数最多、最豪华的，但不错提供不一样的遴荐，满足更厚情愫价值。方针用户决定了说念朗格渠说念网点布局的遴荐，基本为世界一、二线中枢城市。
本年8月，说念朗格首家品牌中心上海旗舰店开业。随后两个多月，咱们不停拓展销售渠说念，面前照旧开设7家品牌中心，瞻望2025年底，集结渠说念基本能掩饰世界绝大部分方针市集。问：说念朗格在售后行状方面有何操办？
李龙：最快来岁一季度末，太浩和育空将认真录用。说念朗格的主要业务会从当今的汽车销售，彭胀到售后行状、维修保险。在直营模式下，统统客户触点都是说念朗格提供的。同期，通用在国内的结伴资源，都将是说念朗格的后备储备。咱们会世界甄选优质合营伙伴，快速拓宽售后行状集结。咱们有自有零件仓储中心，确保入口车往常维修和零件供应。问：在当下中国市集豪华品牌大变局中，说念朗格的上风与特色在何处？
李龙：说念朗格不是一个品牌而是一个平台。背靠通用汽车，家具储备相等丰富，既有油车也有电车。若60万以上高端细分市集电动车渗入率大幅进步，说念朗格也不错快速玩忽，筛选通用旗下经典纯电家具引入中国。问：针对中国新能源批发渗入率温和50%，说念朗格准备如何玩忽？
李龙：行业多数认可日常出行的巨匠市集新能源渗入率会加速，来岁预估将温和60%。但在60万以上高端市集，面前新能源渗入率不高出10%。
中国经济持久一定向好，当群众缓缓领有几辆车后，会知说念我方信得过思要什么，并会去寻找适应我方的家具，不会再为LOGO买单。许多东说念主有机械表也有电子表，若是看功能性，电子表相等矫捷、精确。但辩论到好玩有个性，那机械表更独到，代表的是另外一种乐趣。问：经济下行、耗尽左迁对高端入口车有多大影响，如何看待入口车市集趋势？
李龙：中国合座汽车市集阅历三个发展阶段：2000-2010年为快速增持久，每年平均增长30%；2010-2017年，每年平均增长10%；2018年后天然有波动，但瞻望到本年年底仍然会增长近3%。统统阐扬汽车市集，欧洲、日本、韩国都走过以上阶段。
算作百年企业，通用在昔日百年中阅历过屡次波动，若是认定一件事就会持久对峙干涉，不会以短期经济波动为决议依据。入口车用户是汽车行业中的高端耗尽东说念主群，从长期看，说念朗格依然看好他们关于多元化、个性化家具如入口车、吃亏等的需求。
问：为什么说念朗格下定决心要进入中国市集？
李龙：全球限度内，中国市集是最不行坑诰的市集，群众持久看好中国，尤其新能源方面，现时中国正在引颈全球的发展。任何汽车企业，都会遴荐在中国进行持久投资。问：说念朗格在通用中国的策略中饰演什么变装？
李龙：高端入口车是通用中国结伴业务莫得波及的区间，但梗概满足个性化、各种化的需求。说念朗格与通用中国的结伴业务相互配合、相互补充，让通用中国的业务更加全面完善。
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