11月中旬，春风发布两款热点新车，19580元起！还是11月中旬了，我地点当地险些还是入冬，缓缓插足不合乎骑车的季节，可厂家们还在勤劳打螺丝制造新车，咱们还有什么情理不勤劳赢利买车呢？比及来岁遍地开花时，咱们再相逢。
春风能源在近日发布两款新车，一款是初学级仿赛250SR，一款是中量级仿赛450SR-S，价钱永诀为19580元和31580元。为什么会这样贵？因为刚发布的这两款车齐是冠军挂牵版，且限量发售。言外之音，即使你思买，还不一定买取得。
冠军挂牵版比普通版块贵了不少，能源和竖立齐差未几，只不外在版画和其他细节贪图上有好多出彩之处。最先便是冠军皮肤的加抓，Moto3同款贴花，战役涂装，一眼就看出来是冠军的实质。
其次刻印了CFMOTO厂队2024 Moto3 大满贯赛季车手、车队、制造商三榜桂冠。每一款车齐有惟一无二的专属挂牵编码，简直的“一东谈主一车”。全新UI贪图的姿色盘增多了夺冠的开灵活画，开屏轮播，庆典感拉满。
19580元的250SR冠军挂牵版其实并不贵，望望2023款250SR齐要19980元。250SR-FUN版固然价钱低廉，然而在能源和竖立上齐有阉割，和价钱是成正比的。额外于250SR冠军挂牵版卖到了率先的价钱，能源和竖立基本对标2023款250SR单摇臂版块。
不外，比起250SR冠军挂牵版，我服气大浩大东谈主更期待250SR的双缸版块，毕竟现时人人齐在卷双缸的价钱，单缸仿赛时间还是缓缓没落。当红初学级双缸仿赛以凯越250RR刺鸟为代表，期待春风250SR双缸版块的横空出世。
31580元的450SR-S冠军挂牵版其实也不贵，因为它对见解是2024款450SR-S，而不是2024款450SR和2023款450SR-S。老款450SR-S售价高达33580元，新款450SR-S价钱少1000，而450SR-S冠军挂牵版在新款的基础上又少了1000，才到了现时的31580元。
比拟28580元的450SR，450SR-S冠军挂牵版身段稍大，轴距更长，配备了胎压监测、单向电子快排、自动大灯、ESS要紧刹车灯和OTA等竖立。能源部分齐是一致的，要否则差距会拉的太大，有损450SR的气质。
终末呼应一下起原，标题为什么说热点新车？因为春风能源的250SR和450SR长年霸榜仿赛东谈主气榜、口碑榜、用户最思购买车型榜等榜单，险些成为国产仿赛车型的代表。