关于电动车续航并非越长越好、超越700km就不值得买的不雅点，有一定的料想，以下是一些复旧的事理：
1. **资自己分**：
- **购车费本加多**：电动车想要兑现长续航，常常需要搭载更大容量的电板组，而电板资本在新动力汽车总资本中占比拟高，可能达到40%-60%。因此，续航里程每加多100km，购车费本会权贵加多。关于消耗者来说，破耗更多的钱去购买续航里程过长的电动车，可能并不合算，尤其是当加多的续航里程在日常使用中并不频繁被充分应用时。
- **使用及爱戴资本高涨**：大容量电板组会使车辆的电路系统愈加复杂，在后续的使用经过中，可能会面对更高的维修风险和爱戴资本。举例，若是电板组出现故障，更换或维修的用度会比拟考究。
2. **车辆性能影响**：
- **操控性下跌**：更大容量的电板会加多车辆的分量，使车辆的举座分量高涨。过重的车身会影响车辆的操控性能，举例转向纯真性、刹车距离、加快性能等齐会受到一定进度的影响。比如，正本500km续航里程的电动车零百加快可能只需4秒，而续航里程擢升到700km后，由于电板增重，零百加快时候可能会延迟到6秒以至更久。
- **能耗加多**：车辆分量加多后，在行驶经过中需要克服更大的阻力，这会导致电动车的百公里耗电量加多。即使车辆的续航里程变长了，但本体的动力应用后果可能反而镌汰了，需要更频繁地充电。
3. **充电时候问题**：
- **现存充电期间的扫尾**：尽管连年回电动车的充电期间不断最初，但当今仍然无法与燃油车的加油速率相比好意思。即使是使用快充期间，将一辆续航里程较长、电板容量较大的电动车充满电也需要较长的时候。若是碰到急事需要尽快用车，永劫候的充电恭候会带来未便。
- **对电板寿命的影响**：频繁地将电板充至较高的电量或永劫候保握高电量情状，可能会对电板的寿命产生一定的影响。而续航里程过长的电动车，车主可能会因为顾忌电量不及而频繁将电板充满，这在一定进度上会加快电板的老化，镌汰电板的使用寿命。
4. **市集需求与实用性不符**：
- **普遍用户的日常出行需求可高傲**：关于大普遍消耗者来说，日常的通勤距离相对较短，一般在城市大师驶。当今续航里程在500-600km的电动车还是大致高傲大部分东说念主的日常出行需求，即使在冬季续航里程有所衰减的情况下，也基本大致保证遍及的使用。
- **资料出行场景有限**：关于资料出行的需求，诚然续航里程长的电动车表面上更有上风，但本体上资料旅行的频率相对较低。而况在资料旅行时，高速公路上的充电桩布局还不够完善，充电仍然是一个问题。此外，若是是频繁资料出行的用户，燃油车可能是更合适的聘请，因为加油愈加便捷快捷。
不外，也有一些不雅点合计电动车续航里程长有一定的公正，比如不错减少充电次数、更允洽资料旅行等。但总体而言，在面前的期间和市集条目下，电动车续航里程并非越长越好，超越700km的续航里程关于大普遍消耗者来说可能并空虚用。天然，跟着电板期间的不断最初和充电智力的不断完善，将来关于电动车续航里程的需乞降主张可能会有所改造。
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