车评不雅察《车评社》
最近，上汽通用五菱联袂中央播送电视总台举办“咱们朝上，中国上前”问候鼓励者大会，刷屏了一波儿流量，这次大会汇注了百行万企的鼓励者代表，通过信得过的鼓励故事共享，如实让东说念主深受饱读吹，背地捋臂张拳。
而关于咱们汽车行业来说，在“东说念主民需要什么，五菱就造什么”的配景下，五菱宏光无疑是一款鼓励神车，此前坊间还曾听说：每一位开上揽胜的雇主，背后都离不开一辆五菱。仔细思思亦然有兴味的，在交通、货运、建造、机电等各个限制，五菱宏光都领有不成替代的出镜率，上市14年来已累计获取特出591万用户的认同，也酿成了专有的宏光汽车文化，反照着国民经济的崛起之路。
如今遇上电驱化的变革，五菱宏光彰着也需要加电。大会上，五菱红标携新能源眷属集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款新车亮相，引颈商用车阛阓参预新能源期间。
其中，全新五菱宏光增程版的全体臆测打算立场比拟精真金不怕火，车身抽象基本看都此前的纯电版，但车头加多了进气口，长宽高分袂为4515/1725/1790mm，轴距2850mm，里面空间在同级中是比拟开阔的。
能源将搭载1.5升增程器与电机的组合，增程器的最大功率为73KW，续航和能源信息还有待进一步公布。特质咱们应该也比拟明晰，可油可电的补能秉性，既能处分续航和补能暴躁，又能裁汰使用本钱，受众群体会更广一些。
比拟有惊喜的是五菱之光EV，新车定位为多功能器具用车，立场与日本的K-CAR同样，全体的造型颠倒耿介、硬朗，并配备了侧滑门，适用于户外露营、出动售卖和短途运输等多个场景。
新车的长宽高分袂为3685/1530/1750（1765）mm，轴距为2600mm，车内采取4座布局。把柄此前官方的预报图来看，五菱之光EV领有各种化的车内组合，不错平直拓展成出动咖啡车、酒吧、工程车和露营床车等，改装后劲颠倒大。能源系统则是搭载单电机，最大功率30KW，最高车速100km/h，续航和充电时期还有待进一步公布。
此外，五菱还集会宁德期间发布人人首个商用车换电计谋。宁德期间乘商兼容的巧克力换电全体处分决策，将初次期骗于物流车场景，从根底上处分商用车快速补能的刚性需求，大幅晋升车辆的出勤率、运营效果及经济收益。
小结：上汽通用五菱总司理吕俊成暗意：“五菱的鼓励，即是不亏负这样好的期间。五菱的鼓励，即是紧随国度的伟大征途，时间记起住‘东说念主民需要什么，五菱就造什么的初心”。比拟感动的是，五菱关于通盘梦思的尊重，通过"五菱鼓励者平台"和“五菱鼓励者基金”，五菱在匡助用户创业，以至是奖励新车，来与用户共同鼓励。
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