最近一段时候安全驾驶，对于固态电板的音问许多，许多第三方电板供应商和主机厂皆声称也曾研发成效了固态电板，其中就包括奇瑞汽车等厂商，这些音问的开释，无疑给了许多肯定国产新能源汽车的小伙伴打了一剂强心针。因为要是固态电板真合法致上车，而且大致在本钱这一块压缩到和当今能源电板差未几的水平，那对于燃油车居品等于致命打击，相似，结伙品牌也将遭逢更大的冲击！
目下已知国内这些晓示也曾研发成效的固态电板安全驾驶，基本上的特色皆差未几，给东谈主的嗅觉等于这些研发固态电板的工程师，皆是归并个敦朴教出来的。从目下的情况来看，人人声称的中枢数据皆差未几，反馈在电车端，基本上皆是续航卓绝1000公里，充电10分钟，续航加多500—600公里，而且这种电板受温度变化影响相比小，冬季续航衰减也比当今的磷酸铁锂和三元锂电板小许多。
